潍柴集团董事长谭旭光表示

  焦点提醒中国配备制造行业2017年有良多“出海”项目,次要形式表现为产物在海外的发卖、在海外成立合伙公司、参与本地项目标相关扶植、海外收购等等,此中有良多项目都是汗青“第一”。
好比,中车四方博得巴西圣保罗城轨车辆第一单;中车四方参建的雅万高铁项目是中国高铁尺度“走出去”第一单;中车株机为马来西亚供给全主动无人驾驶轻轨车辆,是第一个由中国企业牵头主导的海外全主动无人驾驶轻轨车辆项目……海外发卖与承建:多具里程碑意义
回望2017年中国配备制造在海外发卖的产物和项目,发觉里面有诸多“第一”。
2月,由中国核电设备供应商东方电气重型机械无限公司(东方重机)自主设想并制造的低压加热器运往欧友邦家。该设备将用于法国电力集力CP1系列核电站的设备改换。这是东方电气初次按照欧洲压力容器指令及尺度进行核电产物的设想和制造。
4月,中车株洲电力机车无限公司(中车株机)与马来西亚交通部签定两款“米轨”(1米宽轨距)动车组购销合同,包罗13列夹杂动力电动车组和9列现代超等动车组。同月,中车青岛四方机车车辆股份无限公司(中车四方)签定印度尼西亚雅万高铁项目合同。中车四方将供给雅万高铁的高速列车。项目全数采用中国高铁手艺和配备,自创中国高铁丰硕的扶植和运营办理经验,是中国高铁尺度“走出去”第一单。▲中车出口马来西亚的米轨城际列车
8月,中车株机与马来西亚国度基建公司签定吉隆坡轻轨三号线42列车的供货合同,中国将为马来西亚供给全主动无人驾驶轻轨车辆。这是第一个由中国企业牵头主导的海外全主动无人驾驶轻轨车辆项目。
9月,中车四方与巴西圣保罗城际铁路公司(CPTM)签订了8列(64辆)城轨车辆供货合同,用于配备圣保罗13号线。这是中国企业在巴西圣保罗博得的城轨车辆第一单。同月,中车费阳机车无限公司(中车费阳)与孟加拉国达卡本地企业中部能源签订和谈,以电站辅助系统项目总承包体例,为对方建筑150兆瓦重油电站项目。
10月,由中车长春轨道客车股份无限公司(中车长客)研制的首批美国波士顿橙线地铁车下线。这是中国首批具有完全自主学问产权的美国尺度地铁车。同月,中车株机等公司构成的结合体与马来西亚国度基建公司和MRCB Gerge Kent私家无限公司签定了约24.6亿元人民币的轻轨车辆发卖合同;中车南京浦镇车辆无限公司和中车浦镇庞巴迪运输系统无限公司构成的结合体与香港机场办理局签定了约14.5亿元人民币的香港新APM(无人驾驶)第三跑道项目。▲中车长客客车制造核心拆卸一车间的波士顿地铁列车
海外收购与合作:成立合伙公司
除了发卖,海外收购与合作也是中国配备制造企业2017年“出海”的次要体例之一。
2017年5月,中国煤炭综采液压支架企业郑州煤矿配备集团股份无限公司(郑煤机)与德国博世签订和谈,拟收购博世起动机与发电机控股公司(SG Holding)的100%股权。
9月,中国汽车及配备制造商潍柴与白俄罗斯大型国有车辆制造厂商马兹集团成立合伙公司,本地车辆大将利用潍柴的策动机。
10月,俄罗斯鞑靼斯坦共和国总统旧事处发布动静称,潍柴动力正在考虑在鞑靼斯坦成立出产线的可能性。
11月,潍柴动力与罗伯特·博世签订计谋合作框架和谈,冀在氢燃料电池手艺和智能制造主动化工场项目等方面开展深度合作。
别的一个制造业大咖——中车集团,2017年的国际合作也不少。中车长春轨道客车股份无限公司(中车长客)将与俄罗斯西纳拉集团合伙建厂,为莫斯科-喀山高铁出产动车车辆,此段高铁是莫斯科-北京高铁项目标一部门。中车还与俄罗斯Sinara集团在俄境内成立合伙公司,以实现高铁列车的当地化出产。
海外研发与人才培育:双赢

中国配备制造公司还很重视手艺研发和海外人才培育。2017年,中车长客在美国设立研发分核心,将承担前沿手艺研究、美国尺度系统的成立及认证、对北美地域项目进行跟踪、研发及后期的手艺支撑等工作。中车株机在马来西亚成立制造和维保基地,实现了由输出产物向输出手艺加制造加办事的升级。中车株机公司称,这有助于鞭策马来西亚本地人才与财产培育,最终使两边获益。
潍柴动力在德国设科技立异核心,这是潍柴第三家在海外设立的科技立异核心;潍柴集团还与德国FEV公司签订了配合研发制造一万千瓦海上动力的合作和谈。
完成国际化结构
这些制造企业大多曾经完成了本身的国际化结构,“走出去”之路比力了了。中国中车集团公司党委书记、董事长刘化龙暗示,中车国际营业签约额从2012年的35.88亿美元增加到2016年的81亿美元,增加了125.8%。目前,中车的产物曾经出口到103个国度和地域,83%具有铁路的国度都享有中车带来的便当。五年间,中车实现了从亚非拉保守市场到欧美澳高端市场的飞跃。在此期间,中车初次进入美国、英国、加拿大等高端市场,并在波士顿、芝加哥、洛杉矶、费城、伦敦、蒙特利尔等世界出名城市获得订单。
东方电气担任人暗示,东方电气在国内核电企业的率领下,积极参与阿根廷、罗马尼亚、英国、巴基斯坦等国度相关核电项目标市场开辟工作,并与国内业主结成联盟配合推进核电配备出口;此外还与国内的设想院和业主合作,配合开辟具有自主学问产权、将来可供出口的核电手艺焦点配备。
潍柴集团董事长谭旭光暗示,潍柴集团曾经是一个国际化集团,收入的40%、利润的30%来自于海外营业。潍柴在独联体国度完成了策动机本地制造的计谋结构,在东南亚成立起了完美的营销收集,在印度以轻资产模式实现了本地出产并笼盖南亚,在欧洲完成了高端品牌并购,在北美成功建立了产物进入的平台。▲材料图片:2017年9月,潍柴动力股份无限公司与白俄罗斯马兹集团在明斯克正式成立潍柴马兹合伙公司,中白两边代表配合为潍柴马兹合伙公司奠定。
业内人士称,多个项目标“第一”申明近几年中国制造业出口高端化的趋向较着。“一带一路”倡议给企业供给了很好的窗口期,轨道交通本身的成长劣势和中国配备制造业手艺实力的提拔,令中国配备制造企业在海外的营业繁荣成长。
中国中车集团公司党委书记、董事长刘化龙的说法也验证了这一点:“据领会,‘一带一路’沿线国度已占中车海外市场的半壁山河,在2016年新签81亿美元订单中,‘一带一路’的订单占出口订单较大比重。”
走出去的企业,正在从依托资金和劳动力劣势,向依托自主学问产权和品牌劣势改变。培育中国品牌的国际影响力,不只有益于进一步扩大市场,还有益于提拔产物附加值,提高财产国际合作力。不只让中国的产物和手艺走出去,还有中国尺度走出去,为世界供给更多的“中国聪慧”和“中国方案”。
机缘老是与挑战相伴。刘化龙说,从全球范畴来看,中国中车在中国以外的海外市场份额占比仅为6%摆布。因而,中国企业海外贸易模式立异,将成为冲破的环节。中车已从以往的产物输出成长到现在的办事、手艺、本钱甚至行业尺度的全要素输出,模式立异已在发财国度落地。除了贸易模式,还有一个更大的挑战摆在这些保守制造企业的面前——智能化。潍柴集团董事长谭旭光在谈到潍柴2020-2030计谋中的九项行动中,有三项都与智能化相关:潍柴要打形成为智能物流全体处理方案的全球带领者;重型汽车的智能驾驶手艺要实现行业领先;在山东潍坊率先扶植数字化工场,智能制造走在全国制造行业前列。
刘化龙也暗示,制造以客户为主的智能列车生态圈,是轨道交通行业重生态的构成部门,正在走向全球市场。“中国中车对峙立异引领,制造融合消息、物理特质的新一代轨道交通智能配备。”
业内人士认为,将来的配备制造行业将会朝绿色环保、智能化标的目的成长。
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